你知道嗎?

一款2010年上市的諾基亞的1280和2022年上市的iPhone 14 pro，都一樣可以接打電話、收發(fā)短信、當(dāng)手電筒、玩貪吃蛇……

但是前者的售價是129，后者的價格早就突破萬元，價格相差近百倍，即便這樣，大家依然對于過萬的手機(jī)趨之若鶩。

不僅是手機(jī)，我們會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代人換房、還車、換家電的頻率越來越高，更不必說每年購買的新衣服、鞋子、包包、首飾……

“以前東西壞了是修，現(xiàn)在是換�！边@既是新的生活方式，也是當(dāng)代人的消費觀念。

2022雙十一預(yù)熱已經(jīng)開始，購物車收到加滿提示的聲音也已經(jīng)出現(xiàn)，伴隨著頭部主播回歸，不少人摩拳擦掌準(zhǔn)備大戰(zhàn)這次購物節(jié)。

但是回顧近兩年雙十一，逆消費主義的實踐向購物狂歡節(jié)發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)Just So Soul研究院數(shù)據(jù)，2021年的雙十一中，有20.4%的Z世代沒有參與雙十一購物狂歡，甚至有2.87%的人表示“有點反感，不喜歡這種模式”。

豆瓣“不要買|消費主義逆行者”“今天消費降級了嗎”“極簡生活”等小組成員均突破30萬人。

但是抵抗消費這件事，不是你想抗，想抗就能抗。

一邊是“人間清醒”們逆消費主義的實踐，一邊是很多人真的很難認(rèn)真用完一件物品。

大到3C家電，小到配飾零件，年輕人似乎更習(xí)慣換新而非修理。

產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度為什么越來越快了，消費者是更愿意以換新代替維修了嗎?

有人重新定義淘汰

不定期換新似乎成為很多人自然而然的選擇。

以手機(jī)市場為例，中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會近期發(fā)布的一份報告提到，近五年來我國平均每年的手機(jī)銷量達(dá)到4.3億部，占全球手機(jī)總銷量的30%;

每100名中國居民擁有114部手機(jī)，超過世界平均水平。

擁有量增加的情況下，手機(jī)更新?lián)Q代的頻率也不低。

SEE基金會聯(lián)合零點有數(shù)發(fā)布的《手機(jī)使用與回收公眾調(diào)查報告》顯示，有22.7%的中國用戶不到一年就會更換自己的手機(jī)，兩年以內(nèi)進(jìn)行更換的受訪者比例高達(dá)43.4%。

近半數(shù)(45.3%)受訪者表示，上一次更換手機(jī)時，舊機(jī)處于“幾乎全新”或“非全新但不影響使用”的狀態(tài)。

2022年下半年，iPhone 14系列、華為Mate 50系列陸續(xù)登場，給高端手機(jī)市場帶來了久違的換機(jī)熱潮。

閑魚順勢在9月份推出為期三天的閑置手機(jī)回收活動，給想要換新機(jī)的消費者們一個“機(jī)會”。

二手平臺上多得是“九成新”“不影響使用”的標(biāo)簽，可明明沒到影響使用的地步，手機(jī)為什么會被淘汰?

部分“追求喜歡的機(jī)型、款式”的非剛性因素的確存在，但換機(jī)的最主要因素還是性能問題。

56.6%的受訪者會因為像素過低，內(nèi)存不足等性能原因而考慮更換手機(jī)，手機(jī)頻繁卡頓、電池衰減以及破損后維修成本高，也是更換手機(jī)的幾項重要因素。

功能、款式甚至質(zhì)量問題，是光注意愛惜就可以避免的嗎?

工業(yè)生產(chǎn)上存在一種影響深遠(yuǎn)的設(shè)計理念——“有計劃報廢制”，即有計劃地使產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)報廢，從而引導(dǎo)消費者不斷購買新產(chǎn)品。

在燈泡壽命可達(dá)2500小時的上世紀(jì)二十年代，飛利浦、通用電氣等在日內(nèi)瓦聚集，組成一個名為“phoebus”壟斷集團(tuán)，簽訂合約承諾將燈泡的壽命控制在1000小時左右。

雖然20年后協(xié)議被終止，但這對廠商并沒有約束，普通燈泡的壽命至今也只有1000小時。

“計劃報廢”發(fā)展到如今已有了各種各樣的同類型策略。

廠商在設(shè)計時預(yù)先規(guī)定產(chǎn)品的使用壽命，使其超過一定年限后報廢，這是典型的“質(zhì)量型報廢”。

比如打印機(jī)墨盒沒墨，正常思路都是換個墨盒或者加點墨。但是柏林工業(yè)大學(xué)的研究者史蒂芬告訴我們只要取出打印機(jī)墨盒，找到內(nèi)置計數(shù)器。

這個部件會對墨盒打印的紙張數(shù)量進(jìn)行計數(shù)，他拿的那款是倒數(shù)5萬張墨盒會被設(shè)定報廢。而我們只需要重置計數(shù)器，將其清0，打印機(jī)就可以正常使用。

消費者最有理由換新的就是那些“功能性報廢”產(chǎn)品，有了更多、更完善的新產(chǎn)品似乎可以代替功能“老化”報廢的產(chǎn)品。

只在功能上做文章還不夠，市場會不斷推出新的流行款式，使先前產(chǎn)品由于過時、不合消費者意趣而面臨“款式型報廢”。

在商業(yè)銀行工作的小鄭通勤用的汽車開了不過一兩年，從功能上講載人出行完全沒有問題，但是他還是打算出手換一輛特斯拉，因為好像所有人都在暗示燃油車是過時產(chǎn)品。

在BBC紀(jì)錄片《無節(jié)制消費的元兇》里，一開始就由人們對蘋果手機(jī)的狂熱引入，人們?yōu)榱艘豢钆c上一款并沒有什么區(qū)別的新款手機(jī)在寒風(fēng)中排隊十幾個小時甚至更久，這么多年，從5S到14 pro，這個場景被不斷重復(fù)。

維修的門檻越來越高

不管是購物節(jié)的遇冷，還是逆向消費主義者的崛起，都有部分消費者對非理性消費行為的反抗。

但是“認(rèn)真用完一件東西”這件事，“在“計劃報廢”機(jī)制的設(shè)置下，在商品設(shè)計有意加速淘汰的助推下，變得越發(fā)困難。

東西壞了之后，維修可能不是一個好選擇。

首先，部分廠商堵死了非官方維修的路。

消費者只能在品牌方授權(quán)店內(nèi)維修，且一旦過了保修期，高昂的維修費用讓人直呼承受不起。

其次，走向智能化、高端化的現(xiàn)代產(chǎn)品也不允許消費者動手。

家里隨處可見的電動牙刷、掃地機(jī)，甚至升級后的智能款廚房小電器，就算有個小災(zāi)小難，還能像以前那樣敲兩顆釘子，裹兩層膠帶就能解決嗎?普通人已經(jīng)沒有資格和能力對這些高科技“動手動腳”了。

那專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)呢?

《證券時報》刊登過一次維修經(jīng)歷，記者的某品牌時尚智能款電飯煲壞了之后，按照商品使用說明書上的電話指示，只能選擇送修或者快遞寄出。而后發(fā)現(xiàn)這個位處深圳城中村，名義上的官方售后服務(wù)點，實則為外包的家庭小作坊。

與此同時非官方維修店因數(shù)量多、分布廣成為更多消費者的選擇。

尤其是互聯(lián)網(wǎng)下美團(tuán)、淘寶等第三方平臺的宣傳以及年輕一代的互聯(lián)網(wǎng)消費習(xí)慣讓非官方維修覆蓋范圍更大。

但是非官方維修套路有多深?

站在消費者角度，互聯(lián)網(wǎng)平臺顯示的團(tuán)購價格僅僅是上門費，師傅到位后排查問題會有檢測費，動動工具可能就產(chǎn)生了維修費，后續(xù)的配件、耗材都是另外的價錢，以及后續(xù)還會產(chǎn)生問題的保修費......

“亂收費”“維修質(zhì)量難保證”“旺季難預(yù)約”“夸大故障”“誘導(dǎo)維修”等一直是維修服務(wù)業(yè)的負(fù)面標(biāo)簽。

有業(yè)內(nèi)人士透露維修工人工資較低，光憑借廉價的維修費用無法滿足生活需要，而維修服務(wù)專業(yè)性又較強(qiáng)，于是給維修工人創(chuàng)造維修亂象的空間。

在消費者眼里維修師傅無病小修、小病大修，在維修方眼里則是外行的“無理取鬧”。

社交平臺上多的是維修師傅的吐槽：“我這邊大老遠(yuǎn)過來排查了問題，換了一螺絲，到了消費者嘴里就是平臺坑人，一枚螺絲要價一百多，我沒有來檢查你也不知道是螺絲的問題啊。”

修不如換，舊不如新

現(xiàn)代人的確有換新的資本。

上世紀(jì)80年代為了一臺電冰箱要花費數(shù)年工資。

數(shù)據(jù)來源：中經(jīng)數(shù)據(jù)CEIdata 圖片來源網(wǎng)絡(luò)

20年前中國城鎮(zhèn)單位在崗職工月均工資大約為780.9元，當(dāng)時一臺冰箱的價格也有兩三千的價格。

而國家統(tǒng)計局公布的2021年全國規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員月平均工資水平可以覆蓋1-2臺普通冰箱。

電商平臺按銷量排序的冰箱數(shù)據(jù)

在衡量了時間成本和金錢代價之后，為了提升使用體驗，直接換新成為了消費者更便利的選擇。

同時，這不僅是消費者的真實感受，許多商家的解決方案同樣如此，電商平臺上的售后政策，尤其是廚衛(wèi)小家電，幾乎都是以換代修。

人工費用越來越貴也是大趨勢。

在美劇《絕望主婦第一季》中，gaby家財產(chǎn)被凍結(jié)之后也無力承擔(dān)昂貴的水管維修價格。

美劇《絕望主婦》

除了換新和送修，在維修坑人的吐槽中，也總有人指責(zé)網(wǎng)友動手能力差，自己修理這一選擇似乎被忽略了。

印象里似乎上一代面對損壞更傾向于維修。

所謂“新三年舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”，但是縫補(bǔ)技能還是小事，主要是當(dāng)代年輕人哪還有時間來縫縫補(bǔ)補(bǔ)。

國外藍(lán)領(lǐng)的高工資使得國外居民自己修車變得司空見慣，隨著國內(nèi)人工成本的上漲，加之人們對汽車機(jī)械原理了解的不斷加深，或許有一天自己修車也不足為怪。

只不過自己修車是給車一個機(jī)會還是給4S店一個機(jī)會，這就不好說了。

2022年初，蘋果就推出了iPhone自主維修業(yè)務(wù)，包括iPhone 12系列、iPhone 13系列和iPhone SE 2022的產(chǎn)品設(shè)備都可以以“官方”的形式進(jìn)行自我維修，不需要找修手機(jī)的店鋪了。

但是自己修的手機(jī)還保修嗎?

蘋果提供的維修手冊

并且有人發(fā)現(xiàn)，零部件的價格其實和蘋果自營店維修價格相差無幾。

要是為了省錢，還是別折騰了，能用就用，有官方渠道就老老實實送修，不然還是換新吧。

來源： 互聯(lián)網(wǎng)那些事

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