在現代經濟社會當中，宏觀運行到衣食住行，都離不開物流業(yè)的支撐，隨著市場的需求變化，物業(yè)也在進行這改革與創(chuàng)新，而近日政府也針對物流業(yè)進行了升級，根據目前的物流的制度、基礎設施、管理出現的問題，提出解決的方案，使物流體系更加的完善。
電子商務的發(fā)展，也導致了物業(yè)企業(yè)的飛速發(fā)展，而在信息技術日益向傳統(tǒng)行業(yè)滲透的新產業(yè)革命背景下，物流行業(yè)與通信互聯網領域跨界融合趨勢不斷增強，在新技術的引導下物流業(yè)的市場空間將進一步得到釋放，同時信息業(yè)在其中獲得的機會也不可小覷。近年國內物流產業(yè)發(fā)展勢頭之猛超出意料，特別是在電商的推動下，年增長幅度連創(chuàng)新高。記者在日前舉行的中國物流與采購聯合會電子商務物流與快遞分會成立大會上獲悉：2013年，中國快遞服務企業(yè)累計完成業(yè)務量92億件，市場規(guī)模升至世界第二位，同比增速高達61.6%，連續(xù)5年平均增長率達43.5%。其中，電子商務市場交易規(guī)模達10.2萬億元，同比增長29.9%。然而，與之形成鮮明對比的是，國內物流業(yè)發(fā)展始終不盡如人意。
從宏觀的運行到人民的衣食住行都離不開物流。社會經濟物流成本居高不下。數據顯示，去年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP的18%。這一比率高于美國、日本和德國9.5個百分點左右;高于全球平均水平約6.5個百分點;高于“金磚”國家印度和巴西5-6個百分點左右。社會物流成本過高嚴重影響了經濟運行效率，同時也推高了下游商品價格。行業(yè)分化嚴重。大宗商品物流需求低迷，鋼鐵、煤炭、水泥物流業(yè)務量出現不同程度的下降�？焖傧M品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費相關的物流市場則保持較高增長。
從物流改革方案當中看出，需要增加信息管理比重。物流業(yè)降低成本，提質增效的過程是發(fā)揮政府和市場兩只手作用的過程。在政府層面，需打破體制弊端，清理各種亂收費，同時加快基礎設施建設。而在市場層面，則需要物流企業(yè)提升管理水平�！兑�(guī)劃》中提出推動兼并重組，培育大型現代物流企業(yè)。隨著互聯網、信息技術更多地運用于物流行業(yè)，物流領先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯盟合作等多種方式，加快功能整合、組織整合、信息整合和平臺整合，提升發(fā)展的質量和效益，成為電商與物流融合發(fā)展的新亮點。
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