若問哪一個新能源品牌風頭正盛，大多數人可能都會回答特斯拉，馬斯克憑借Model系列在全球暢銷，成為無數粉絲心目中的“男神”�？涩F在馬斯克也遇到一些麻煩，隨著國產新能源汽車的全面崛起，特斯拉正在面臨巨大的競爭壓力，這種情況在未來可能還會加大，因為小米汽車要來了。

雷軍在2021年3月份宣布，小米正式進軍汽車領域，預計2024年上半年首款汽車下線，距今只剩下一年左右時間。伴隨著層出不窮的爆料信息，小米首款汽車渲染圖遭到曝光，超高顏值外觀十分具有科技感，消息稱其有較高的參考價值。

上面便是網友制作的小米汽車渲染圖，簡潔的外觀棱角分明，非常具有未來科技質感，一些細節(jié)也在網上引發(fā)熱議。例如車頂的凸起應該是激光雷達傳感器，證明擁有較高的路況感知能力;車燈下方的通風口可以降低風阻，證明這輛車的動力不俗;隱藏式的門把手與無邊框車門設計，證明這輛車有較高的科技含量，偏向中高端定位。

當然了，畢竟距離正式下線還有一年多時間，在此期間應該還會有較大的修改，現在只是具備一定的參考價值，即便如此已經足夠讓米粉感到興奮。假如量產版真采用類似設計，超高顏值應該會與特斯拉、比亞迪等產生有力競爭，再加上小米一貫堅持的“性價比”定位，可以快速打開市場。

雖然小米入場相對較晚，特斯拉推出新能源汽車都過去十年時間，但小米也有其獨特的優(yōu)勢，那就是在手機領域的雄厚積累。作為全球銷量前三的手機品牌，全球有著數億手機用戶，這些人無疑會成為小米汽車的潛在消費群體，新車還沒發(fā)布就有了粉絲，成為其在業(yè)內最大的“無形資本”。

按照現在的發(fā)展趨勢，智能手機與汽車的生態(tài)聯動會越來越多，使用手機控制汽車成為行業(yè)的大方向，蔚來汽車也將打造屬于自己的手機，通過自主品牌避免受制于人。特斯拉、比亞迪等傳統(tǒng)廠商并不具備這個優(yōu)勢，小米現在必然完成了手機與汽車的生態(tài)互聯，新車一經發(fā)布就擁有龐大且成熟的生態(tài)系統(tǒng)，可以有效提升在業(yè)界競爭力。

正是基于以上分析，小米汽車應該會給特斯拉等品牌造成壓力，回想雷軍與馬斯克的合影，誰能想到十年之后兩個人會成為競爭對手?不過話又說回來，行業(yè)的競爭瞬息萬變，最終誰能成功還不好說，我們可以等待時間給出最終的答案，期待國產品牌可以有更好的表現，道路上隨處可見國產汽車的身影，相信這一天不用等太久時間。

來源：百度

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